Aviation Story10 얼음이 항공기의 운항에 미치는 영향과 DE-ICING 얼음(ICING)은 항공운항에 어떤 영향을 미칠까요? 폭설이 내린 다음날 아침 도로에서 미쳐 눈을 다 털어내지 못한 차들이 차체에 눈을 얹고 다니는 것을 종종 볼 수 있습니다. 추운 겨울날 차장에 얼어붙은 서리와 눈을 떼어내기란 여간 귀찮은 일이 아니죠. 차에 쌓인 눈은 운전자의 시야를 가리지 않는다면 움직이는데 큰 영향을 주지 않지만 비행기의 경우는 다릅니다. 비행기는 자동차와 달리 조종석은 물론 몸체와 특히 날개에 생긴 얼음(ICING)을 주의해야 합니다. 비행기는 기체 외부에 얼음이 얼면 운항을 하지 못합니다. 그대로 이륙했다가는 추락 등 대형 사고가 일어날 수 있습니다. 비행기 날개에 눈이 쌓이면 이륙할 때 무게가 무거워지는 점도 있지만, 운항 자체에도 영향을 미칩니다. 비행기는 엔진의 힘 외에 .. 2023. 2. 25. 항공기의 Navigation, FMC NAVDATA 관리 오늘은 우리가 일상 속에서 비행기를 타고 여행을 갈 때 궁금증이 생길 수 있는 이야기를 해볼까 합니다. 우리가 잘 알지 못하는 길로 운전을 할 때 네비게이션을 보고 운전을 합니다. 네비게이션의 경로에는 고속도로나 국도, 휴게소, 인터체인지, 톨게이트등 상세한 구간별 명칭은 물론 구간별 거리 및 예상도착시간까지 정확히 알 수 있습니다. 그럼 비행기을 운항하는 조종사도 네비게이션을 보고 운항을 할까요? 조종사는 이미 정비사들에 의해 이미 FMC(Flight Management Computer)에 내장된 Navdata 의 적용되는 Cycle을 선택하여 변경되는 항로정보가 반영되는지 확인 후 비행을 시작합니다. Nav database Nav Database 에는 Airways, Waypoints, Airport.. 2023. 2. 14. 무인항공_무인동력비행장치 4종(무인멀티콥터) 도전 요즘 무인항공 관련 분야가 새로운 신성장 사업분야로 각광받으면서 정부기관, 민간기업, 군분야 등 다양한 분야에서 무인항공 관련 전문가를 찾고 있는 분위기입니다. 지금까지 약 15년간 항공분야에 몸을 담고 있으면서 한 번도 무인항공 분야에 눈을 돌려본 적이 없는 없었지만 최근 조금씩 관심을 가지기 시작했습니다. 관심만 가지고 끝나면 재미가 없겠죠! 그래서 지금 당장 작은 행동이라도 할 수 있는 것이 무엇일까 하고 정보도 찾아보고 관련 동영상도 보면서 발견한 것이 한국교통안전공단에서 주관하는 무인항공 관련 자격증이 있다는 것을 발견했습니다. 자격시험의 공식명칭은 무인동력비행장치{또는 초경량비행장치(무인멀티콥터)}라고 합니다. 초경량비행장치(드론) 조종자 증명시험 만 14세 이상(무인동력비행장치 4종의 경우 .. 2023. 1. 25. [항공기상] 기상현상 종류와 이해(2) 기타 일기현상 먼지/모래 회오리(Dust/sand whirls) PO 지면에서 솟아오른 먼지나 기타 가벼운 물질이 건조하고 먼지가 많거나 모래가 많은 지면 위에서 급격하게 회전하는 직경 수 m의 공기기둥입니다. 보통 수직으로 200～300ft 이하로 솟구치지만 매우 뜨거운 사막 지역에서는 2000ft까지 솟구치는 경우도 있습니다. 스콜(Squall) SQ 갑자기 발생한 강한 바람으로, 일반적으로 적어도 1분이상 지속되며 스콜의 더 긴 지속시간으로 인해 돌풍(GUST)과 구별됩니다. 갑자기 발생한 강한 바람의 풍속은 적어도 16kt(8m/s)이상 증가하여 그 속도가 22kt(11m/s)이상 도달하고 적어도 1분 이상 지속됩니다. 스콜은 수평적으로 수㎞, 수직적으로 수천ft 까지 확장되는 규모가 큰 적란운과.. 2023. 1. 18. 이전 1 2 3 다음
